Lubrifierea și repararea unei mașini de spălat rufe: de la amortizoare la rulmenți

Foarte des, zgomotul în timpul centrifugării și spălării este cauzat nu de defecțiuni majore, ci de simpla uzură a lubrifiantului. Pentru a actualiza stratul de pe rulment, amortizoare, tambur și pompă, va trebui să dezasamblați complet mașina de spălat. Aceasta este principala dificultate, restul operațiunilor sunt simple.

Ce fel de lubrifiant

În primul rând, trebuie să decideți asupra materialului. Experții recomandă să nu combinați diferite tipuri, ci să folosiți un singur lubrifiant pentru toate piesele. Nu vă grăbiți în magazin - citiți cu atenție specificațiile.

Proprietăți ale lubrifiantului pentru mașini de spălat:

• rezistenta la umiditate,
• vâscozitate ridicată,
• rezistență la căldură (unele mașini au un mod de fierbere, ceea ce înseamnă că lubrifiantul trebuie să mențină 90-100 de grade Celsius),
• neutralitate.

Ultimul factor este de mare importanță, mai ales când vine vorba de rulmenți. Este închis de o garnitură de cauciuc - o garnitură de ulei. Lubrifiantul agresiv îl va transforma într-un disc neelastic sau într-o substanță liberă. O astfel de etanșare nu va proteja rulmentul, apa va intra înăuntru, va începe oxidarea și, cel mai probabil, piesa se va rupe și va trebui înlocuită cu una nouă.

WD-40 este de obicei folosit pentru a îndepărta rugina, depunerile de sare (var) și murdăria. Acesta este cel mai popular produs de uz casnic astăzi și își face treaba destul de bine. Un plus suplimentar este proboscisul subțire de pe pulverizator, care furnizează aparatul de curățare mai precis.

TOP 5 lubrifianți pentru mașini de spălat:

1. Amplifon.
2. Anderol.
3. Staburags BNU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Unsoare PTFE Huskey Lube-O-Seal.

Aceste mărci sunt utilizate în ateliere și centre de service și sunt convenabile pentru utilizare independentă. Liqui cel mai scump, care se plătește prin calitate înaltă și compatibilitate ideală cu toate tipurile de garnituri de ulei. Anderol indicat direct în instrucțiunile mașinii Indesit asa cum este recomandat.

Algoritm

Mașinile de spălat moderne sunt dezasamblate după un singur principiu. Principala diferență este în designul rezervorului. De exemplu, la LG este pliabil. Cele similare sunt instalate în Electrolux, AEG, Samsung. Pentru a scoate tamburul, trebuie să eliberați șuruburile de montare.

Mașinile precum „Ariston” sau „Indesit” au un rezervor solid. Înlocuirea întregii structuri este destul de costisitoare, așa că meșterii experimentați folosesc mai multe trucuri care le permit să înlocuiască sau să lubrifieze rulmenții și alte piese fără a actualiza întregul rezervor.

Primul stagiu:

1. În primul rând, trebuie să deschideți ușor ușa și să deconectați mașina.
2. Cel mai simplu mod de a înlocui pompele în dispozitivele moderne. Sunt situate în partea de jos a mașinii și sunt accesibile prin partea de jos. Prin urmare, primul lucru de făcut este să puneți mașina pe o parte sau să o înclinați înapoi și să o sprijiniți de perete.
3. Scoateți panoul frontal inferior.
4. În multe modele, amortizoarele și alte elemente sunt atașate la partea inferioară. Dacă inspecția și repararea apărătorilor nu este necesară, este mai bine să nu atingeți un astfel de fund, ci să îndepărtați ecranul facial. Pentru a face acest lucru, scoateți tava pentru pulbere (este asigurată cu șuruburi autofiletante și supapa de alimentare cu apă).
5. Scoateți panoul de control.
6. Deșurubați șuruburile scutului frontal.
7. Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă clema care ține manșeta, pentru a nu deteriora cauciucul și îndepărtați-o.
8. Apăsați manșeta din interiorul tamburului și scoateți panoul.
9. Deconectați firele și lăsați scutul deoparte.
10. Acum puteți deconecta cu ușurință pompa. Cea mai frecventă defecțiune la această unitate este o blocare sau o gaură în țeavă (care provoacă scurgerea apei sub mașină) și uzura armăturii/motorului (care provoacă vibrații la rotirea și scurgerea apei).
11. Curățați țeava și filtrul de resturile acumulate.
12. Dacă există un gol sau un defect la motor, înlocuiți piesele pompei.

Dupa prima etapa se deschide accesul la amortizoare/aparatori. Cel mai simplu caz este abraziunea cu grăsime. Pentru a-l restabili, trebuie să deșurubați piesele, să extindeți tija cât mai mult posibil, să aplicați un lubrifiant gros, la temperatură ridicată, rezistent la uzură la bază și să pliați și să desfaceți mecanismul de mai multe ori.

După 10 ani de funcționare, cel mai adesea amortizarea eșuează complet. Tamburul începe să „bate” și să facă zgomot în timpul ciclului de centrifugare, mașina începe să vibreze și să „sare” și sunt posibile scurgeri. În astfel de cazuri, experții recomandă înlocuirea amortizoarelor.

Truc
DIYerii au găsit o modalitate de a restaura apărătorii și amortizoarele. Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați tija, precum și dispozitivul de blocare a inelului de etanșare. Se toarnă „praful” garniturii și se înlocuiește cu o bucată de curea de piele, de 2-3 mm grosime și aproximativ 21 mm lățime. Secțiunea este introdusă în corpul apărătorului ca un inel, cu partea netedă îndreptată spre corp. În continuare, garnitura împreună cu tija este tratată cu un lubrifiant rezistent la uzură și neapărat vâscos. Uleiul de mașină se va scurge rapid și se va uza; astfel de reparații vor dura doar câteva luni.

Faza a doua:

1. Scoateți panoul din spate.
2. Îndepărtați greutatea - stratul care se află deasupra rezervorului.
3. Apoi, scoateți clema care transmite rotația rezervorului.
4. Folosind o șurubelniță mică, apăsați urechile de pe dopuri pentru a deconecta firele de la elementul de încălzire, rezervor și motor.
5. Deșurubați și lăsați motorul deoparte.
6. Deconectați elementul de încălzire și senzorii de apă.
7. Slăbiți elementele de fixare ale rezervorului în sine și îndepărtați-l cu grijă.
8. Îndepărtați greutatea rămasă.

După a doua etapă se deschide rezervorul care conține tamburul mașinii de spălat. Cel detașabil poate fi dezasamblat cu ușurință, dar majoritatea mașinilor moderne au un design dintr-o singură piesă. Acesta va trebui deschis prin tratarea mai întâi a cusăturii cu șmirghel.

Etapa a treia:

1. Tăiați sau deșurubați rezervorul și puneți deoparte jumătatea superioară.
2. Îndepărtați garnitura sau materialul de etanșare, dacă a existat un astfel de strat.
3. Întoarceți structura și scoateți volantul de pe peretele din spate al rezervorului.

În cele din urmă rulmentul s-a deschis. Dar pentru a-l îndepărta și a-l lubrifia sau curăța, trebuie să eliberați tamburul. Pentru a face acest lucru, plasați șurubul acolo unde era volantul și folosiți un ciocan pentru a doborî structura din „șa” prin material. Știftul va ieși din rezervor și tamburul va fi separat.

Sfat
Dacă aveți puțină experiență în dezasamblarea mașinilor de spălat, fotografiați fiecare pas semnificativ și sortați șuruburile pentru a nu le încurca ulterior. Acest lucru este deosebit de important atunci când conectați firele.

Etapa a patra:

1. Scoateți simeringul.
2. Utilizați o țeavă de diametru adecvat pentru a scoate rulmentul.

Este mai ușor să arunci o piesă ruptă. Cel pliabil trebuie spălat în ulei sau benzină și apoi umplut cu lubrifiant semi-lichid. Cel mai adesea rulmentul este pur și simplu înlocuit.

Important
Dacă doriți ca munca dvs. să nu fie în zadar, cumpărați rulmenți germani sau polonezi de schimb de înaltă calitate, care sunt rezistenți la umiditate și temperatură ridicată, vibrații și uzură.

Adesea, problema se găsește în simeringul - garnitura rămâne fără lubrifiere și se rupe sau se deformează. Piesa defectă trebuie înlocuită cu una nouă.La asamblare, asigurați-vă că aplicați unsoare rezistentă la umiditate (este aplicată pe diametrul interior de-a lungul căruia va aluneca rulmentul.

După ce ați îndepărtat totul, trebuie să inspectați cu atenție bucșa (fulia pe care sunt puse de fapt rulmentul și etanșarea de ulei). Toată rugina și calcarul trebuie șters. Dacă zgârieturile sunt expuse, este inutil să le mascați și să le lustruiți - bucșa va trebui înlocuită. Același lucru se întâmplă dacă rulmentul original s-a blocat. Încercarea de a o tăia cu o râșniță va risca doar tamburul. Cel mai probabil, încercarea de a elibera bucșa o va deteriora - este mai ușor să instalați alta.

Dacă rulmentul nu este separabil, acesta poate fi spălat. Pentru a face acest lucru, piesa este vărsată cu ulei, punând un sac și rotind discul pentru a îndepărta cât mai multă murdărie.

Cum să asamblați un rezervor tăiat
Rezervorul tăiat este acoperit cu material de etanșare din poliuretan sau silicon de-a lungul tăieturii, apoi închis cu șuruburi, piulițe și șuruburi autofiletante strict de-a lungul întregului perimetru. Dacă fixarea nu este sigură, rezervorul se va separa în timpul pornirii!

Potrivit experților, nu este nimic dificil în a dezasambla o mașină. Este suficient să fii atent și să știi exact ce trebuie făcut. În practică, meseriașii fără experiență fac adesea greșeli care provoacă defectarea mașinii. Pentru reparatorii începători, revista purity-ro.htgetrid.com sugerează să înceapă cu înlocuirea componentelor care sunt mai ușor de demontat, cum ar fi pompele sau amortizoarele, și mai întâi testarea operațiunilor mai complexe pe o mașină veche care trebuie reciclată.

Video: analiza erorilor care au dus la defecțiunea mașinii după reparație